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产品列表
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GH2747长期工作温度1100 ￥285.0元/件 议价 -
GH3625并且耐盐雾气氛下的应力腐蚀 ￥305.0元/件 议价 -
Inconel600 ￥225.0元/千克 议价 -
Inconel718 ￥225.0元/千克 议价 -
Inconel625 ￥225.0元/千克 议价
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Haynes188拥有*的高温强度和耐氧化性能 ￥850.0元/件 议价 -
GH605主要在引进机种上使用 ￥850.0元/件 议价 -
GH2026棒材GH2026密度GH2026价格 ￥50.0元/件 议价
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GH159特性及应用领域概述
GH159钴基高温合金 该合金在国外多相钴基高温合金（MP合金）的基础上发展起来的一种新型高强度多相钴基高温合金。它的主要特点是：利用冷变形首先在面心立方基体中诱发产生交叉网关分布的片状ε相来阻止位错的长程运动而产生的强化，再经过时效处理析出弥散的Ni3X相补充强化。该合金具有超高强度和良好的塑韧性和高的应力腐蚀抗力等综合性能，并且在650℃的高温下仍能保持其高强度的特性。该合金不仅可广泛用于航空发动机的高温紧固螺栓等零件，也可用于应力腐蚀环境下（如海洋大气环境）服役的飞机用超高强度紧固件。
GH159钴基高温合金
GH159特性及应用领域概述：
该合金在国外多相钴基高温合金（MP合金）的基础上发展起来的一种新型高强度多相钴基高温合金。它的主要特点是：利用冷变形首先在面心立方基体中诱发产生交叉网关分布的片状ε相来阻止位错的长程运动而产生的强化，再经过时效处理析出弥散的Ni3X相补充强化。该合金具有超高强度和良好的塑韧性和高的应力腐蚀抗力等综合性能，并且在650℃的高温下仍能保持其高强度的特性。该合金不仅可广泛用于航空发动机的高温紧固螺栓等零件，也可用于应力腐蚀环境下（如海洋大气环境）服役的飞机用超高强度紧固件。
GH159相近型号：
MP159(美国)
GH159 化学成份：（GB/T14992-2005）
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合金 型号 |
% |
镍Ni |
铬Cr |
铁 Fe |
铌 Nb |
钼 Mo |
钴 Co |
碳 C |
锰 Mn |
硅 Si |
硫 S |
磷 P |
硼 B |
铝 Al |
钛 Ti |
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GH159 |
****小 |
余量 |
18.0 |
8.0 |
0.25 |
6.0 |
34 |
|
|
|
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|
|
0.1 |
2.35 |
|
标准 |
20.0 |
10.0 |
0.75 |
8.0 |
38 |
0.04 |
0.2 |
0.2 |
0.01 |
0.02 |
0.03 |
0.3 |
3.25 |
GH159物理性能：
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密度 g/cm3 |
熔点 ℃ |
热导率 λ/(W/m•℃) |
比热容 J/kg•℃ |
弹性模量 GPa |
剪切模量 GPa |
电阻率 μΩ•m |
泊松比
|
线膨胀系数 a/10-6℃-1 |
|
8.33 |
1318 |
11.3(100℃) |
|
|
|
1.033 |
|
14.3(20~100℃) |
GH159力学性能：(在20℃检测机械性能的****小值)
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热处理方式 |
抗拉强度 |
屈服强度 |
延伸率 |
布氏硬度 HBS |
|
固溶处理 |
1795 |
1725 |
6 |
44 |
GH159生产执行标准：
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标准 |
化学成份 |
棒材 |
锻件 |
板材 |
丝材 |
管材 |
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国家标准 |
GB/T14992 |
GB/T14994 GB/T14993 |
GB/T14997GB/T14998 |
GB/T14995 GB/T14996 |
YB/T5249 |
GB/T15062 |
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航空工业标准 |
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国家标准 |
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GH159 金相组织结构:
该合金在上临界温度（约700℃）以上为稳定的面心立方γ相，在下临界温度以下（约540℃）为稳定的密排六方ε相，两温度之间为γ+ε的两相区。
GH159工艺性能与要求：
1、该合金钢锭首先在1125～1180℃保温18～36h进行均匀化处理以减小组织偏析和脆性σ相形成。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、合金锻造装炉温度不高于600℃，加热温度1120℃±10℃，时间不小于4h。
4、合金经局部感应加热热镦成螺帽后，表面再经冷搓丝加工螺纹。
最新资讯
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GH159特性及应用领域概述GH159钴基高温合金 该合金在国外多相钴基高温合金（MP合金）的基础上发展起来的一种新型高强度多相钴基高温合金。它的主要特点是：利用冷变形首先在面心立方基体中诱发产生交叉网关分布的片状ε相来阻止位错的长程运动而产生的强化，再经过时效处理析出弥散的Ni3X相补充强化。该合金具有超高强度和良好的塑韧性和高的应力腐蚀抗力等综合性能，并且在650℃的高温下仍能保持其高强度的特性。该合金不仅可广泛用于航空发动机的高温紧固螺栓等零件，也可用于应力腐蚀环境下（如海洋大气环境）服役的飞机用超高强度紧固件。
